各大品牌为中锋球员大量推出球鞋还是八、九十年代的事，那个属于中锋的时代曾是许多大体重球员的美好回忆。但是随着时间推进，后卫鞋的“可能性”使得许多后卫签名鞋款成为了香饽饽，而“中锋不卖鞋”则成为了一个的事实。 不过，匹克签约霍华德之后，这个状况得到了些许改变。无论是一代“凤凰涅盘”的创意，还是二代的“太极”灵感，都让鞋款本身“不再只是一双中锋鞋”。而在今年下半年，匹克霍华德中国行的同时，匹克DH3横空出世。
DH3一共有两个鞋面版本。首发的大红色是编织鞋面，采用匹克飞织科技;我们拿到的另外一个全黑配色则是热熔鞋面。令人惊奇的是飞织鞋面的鞋款居然比热熔鞋面重(44码热熔鞋面518g，编织鞋面532g)。而与此同时，全掌内靴的、全新的P-Motive中底缓震和大底超长碳板的，无一不在体现鞋款的诚意。 除了鞋款的基础配置之外，为了球鞋的性，匹克在DH3上添置的一些“外设装备”也令人欣喜。鞋身两侧的TPU支撑板，热贴TPU后跟模块，还有传统的硅胶鞋垫，都是为鞋款锦上添花的存在。
当然了，作为一双中锋鞋款，在实战中的、稳定和缓震性能才是重点。接下来就是我们的实战测评!
球鞋的抓地性能优异，基本上在实战过程中不会出现打滑的迹象。为了一些转身及内线的大底采用了十分复杂的纹。一方面是能够在大底体现出霍华德的Logo，另一方面也是为了将球鞋的抓地力保持在一个极高的水准。
本以为抓地力优秀的DH3耐磨上会有不小的问题(毕竟很多抓地好的球鞋都有这样的问题)。但是DH3的表现的确十分优秀。在接受了进10个小时的实战后，大底几乎没有任何磨损。虽然DH3在水泥地的表现还有待考证，但是他已经在实木地板上用自己的优异耐磨和抓地赢得了测评团队的心。
球鞋的缓震采用了全新的中底科技--P-Motive，抛弃了缓震以及S-Pad、R-Pad等传统的匹克科技，首次利用发泡缓震的DH3表现优秀。实战中，不需要提前“踩开”就能在弹跳动作中感觉到全掌的明显缓震脚感，对于一双内线球鞋来说，的确实属难得。
缓震脚感的另一“功臣”，依旧是匹克的“黑科技”--硅胶鞋垫。外有P-Motive缓震，内有硅胶鞋垫实力“护送”，也让DH3成就了“系列最强缓震”。
球鞋的抗扭转，满分。中底碳板的长度接近大底全长的2/5，再加上整块P-Motive的，很好地了中底的稳定。即使是强扭也无法造成太大的球鞋形变。 今年最长的中底碳板，的确名副其实，在许多品牌都开始慢慢摈弃碳板采用更节省成本的设计时，匹克依旧能够初心，实属难得。
球鞋的支撑性能优秀，得益于鞋身中部的TPU支撑板。内外两侧的支撑板部分能够很好地起到固定双脚的作用，一定程度上避免了很多实战中因为支撑不足导致的扭伤。
这次我们拿到的首发红色和即将发售的全黑“绅士”配色，在支撑性上的表现并没有太大差距，也可见肢体负责支撑的内靴及TPU支撑板支撑的确不俗。
球鞋的支撑性我们的给分并不高。虽然外部鞋面+内部内靴包裹的设计的确十分令人惊喜，但是DH3有一个设计上的小缺点--内靴包裹面积不够大。 对于腿细(脚踝细)的朋友来说，DH3的包裹的确可以评8.5分，但是如果你是一个脚踝比较粗(比如粗腿哥这样的人)的话……可能就会有点包不住了……
内部内靴向上包裹至脚踝，外部鞋面+TPU协调后跟和鞋面。热熔鞋面的“绅士”配色在前掌还附加额外区提供脚尖部分的冲撞防护。
除此之外，球鞋的内靴部分也有进行额外的特殊设计。两侧的“小枕头”和后跟的额外设计就能在系紧鞋带后脚踝及跟腱部位，形成优秀的。厚实包裹+针对，DH3的性能的确很符合自己“内线鞋款”的设定。
在现在传统中锋鞋渐渐消失的的时代，DH3成为了继续的系列之一。不过，为了时代的变化，“中锋鞋”也开始产生了改变。编织/热熔鞋面开始取代传统皮质鞋面，但是TPU支撑板和额外内衬的添加也让球鞋相比市面上的大多球鞋都更具安全感。
我们将这双鞋推荐给许多大体重的中锋球员着用，其缓震和的舒适度一定能让很久挑不到中锋鞋的球手满意。与此同时，如果你是曾经有脚踝伤病，喜欢充实包裹并不在意球鞋重量的后卫球手。
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